محمد اسلامی روز پنجشنبه در بازدید از بندر و راه آهن آستارا اظهار کرد: امسال همایش اقتصادی دریای خزر در ترکمنستان برگزار و توافقات لازم برای رونق مسافرت های دریایی بین بندرهای کشورهای حاشیه خزر پایه گذاری شد و اتوبان باکو – آستارای جمهوری آذربایجان با ساخت پل جدید به آستارای ایران متصل خواهد شد.
وی ادامه داد: کریدور شمال- جنوب در توسعه مبادلات تجاری نقش مهمی بر عهده دارد و باید بندرهای کاسپین، انزلی و آستارا به لحاظ ارتباط با کریدور، نقش آفرین باشند.
وی بیان کرد: فراهم شدن زیرساخت ها در بندرهای نوشهر، آستارا و انزلی منجر به پذیرش مسافر برای حمل و نقل دریایی خواهد شد و خوشبختانه بندر آستارا با سرمایه گذاری بخش خصوصی، توسعه یافته است.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تجهیز و تقویت بندرهای گیلان باعث افزایش تخلیه، بارگیری و رونق حمل و نقل خواهد شد و با توجه به روابط مناسب اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان، این امر تحقق خواهد یافت.
اسلامی با اشاره به آغاز اجرای ساخت راه آهن رشت-آستارا، اظهار کرد: برای پیشبرد این طرح و تملک اراضی مورد نیاز، به همکاری مردم نیاز است و اقداماتی برای آزادسازی مسیر صورت گرفته است.
به گزارش جارچی اخبار به نقل از ایرنا, وی گفت: ترمینال راه آهن آستارا-آستارا که به دلیل مشکلات فنی متوقف شده بود، از چندی پیش فعال شده و مطالعات ساخت باند دوم جاده آستارا-رشت انجام شده است و با جذب سرمایه گذار، آزاد راه رشت، به آستارا و اردبیل متصل خواهد شد.
حسن رستم زاد فرماندار آستارا هم در این بازدید گفت: پیشبرد طرح راه آهن آستارا-رشت نیازمند همکاری دستگاه های متولی است و این طرح با ارزیابی های زیست محیطی و منابع طبیعی انجام خواهد شد.
راه آهن آستارا-آستارا بین ایران و جمهوری آذربایجان در فروردین ماه سال ۹۷ افتتاح شده و تاکنون قطارهای باری متعددی از روسیه و جمهوری آذربایجان به بارانداز در حال تکمیل آستارا در استان گیلان وارد شده است. بار این قطارها اکنون با حمل و نقل ترکیبی و توسط کامیون ها به نقاط مختلف کشور حمل می شود و بعد از ساخت راه آهن آستارا – رشت و تکمیل کریدور ریلی، انتقال بار از بارانداز راه آهن و بندر آستارا به بندرهای جنوبی با ریل امکانپذیر خواهد شد.
شهرستان مرزی بندر آستارا با ۹۱ هزار نفر جمعیت در غرب استان گیلان و حاشیه دریای خزر واقع شده است و با جمهوری آذربایجان سه مرز زمینی، دریایی و ریلی دارد.